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          新能源車企“出?!狈绞蕉鄻踊?/b>


          中國產業經濟信息網   時間:2023-06-13





            2023年以來,我國新能源汽車出口表現亮眼。中國海關總署日前發布的數據顯示,今年1至4月,中國出口總值7.67萬億元人民幣,較去年同期增長10.6%。其中,在汽車出口增長中,新能源汽車的出口已占乘用車出口量的31%。在新能源汽車的強勢拉動下,今年一季度,我國超越日本成為世界第一大汽車出口國。


            交出亮眼成績單的同時,新能源車企“出?!币苍诩铀?。


            西安比亞迪有關負責人介紹,2021年5月,比亞迪正式宣布“乘用車出?!庇媱?,將挪威作為開拓海外乘用車業務的首個試點市場。經過不到兩年的發展,目前比亞迪新能源乘用車已進入日本、英國、德國、澳大利亞、巴西等國市場,足跡遍布全球43個國家和地區,新能源乘用車累計出口超6萬輛。


            海外擴張提速,進一步提升了企業業績。2022年,比亞迪實現營收4340.6億元,同比增長96.2%?!皬牡?輛到第100萬輛,我們用了13年;從100萬輛到200萬輛,我們只用了1年;從200萬輛到300萬輛,我們僅用了半年?!痹撠撠熑苏f。


            隨著中國車企加速全球布局,“出?!狈绞揭舱谧兊枚鄻踊?,從產品、技術到價值鏈各環節均具備了一定的品牌競爭力。憑借多年建立起的技術“護城河”,中國車企及其相關企業已開始構建海外全產業鏈。


            伴隨新能源汽車出口加速,2022年以來,寧德時代、億維鋰能等動力電池企業也紛紛布局新的海外項目,多布局在電動汽車市場龐大的歐美區域。


            新能源汽車在海外的亮眼表現,也引發了海外市場高度關注。德國墨卡托中國研究中心(MERICS)此前發布報告稱,在新能源汽車領域,歐盟正迅速成為中國制造的凈消費者,這可能會顛覆中歐之間的汽車貿易格局。


            專家建議,新能源車企可積極擴大海外投資,在歐美建廠,直接拉動當地經濟增長,解決當地就業,構建更緊密的經貿關系。(記者 雷肖霄 西安報道)


            轉自:經濟參考報

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